Une riposte ferme à la saisie conservatoire
Air Sénégal dénonce la saisie de 1,8 milliard FCFA opérée par l’IATA.
La compagnie nationale qualifie cette saisie d’attaque injustifiée et excessive.
Farba Diouf, Directeur général adjoint, a adressé une mise en demeure à l’IATA.
Il exige la levée immédiate de la saisie et la restitution intégrale des fonds.
Air Sénégal juge cette saisie contraire aux règles de droit OHADA.
Elle affirme que la mesure ne doit concerner que des fonds déjà disponibles.
Une attaque perçue comme un étranglement
Air Sénégal accuse l’IATA de manœuvres visant à asphyxier une compagnie d’État.
Elle appelle l’IATA à respecter la neutralité et les règles de droit local.
La direction insiste sur l’illégalité de bloquer des recettes futures.
Elle rappelle que les banques locales ont refusé d’appliquer cette rétention.
La compagnie demande à l’IATA de justifier légalement cette opération.
Rupture avec Carlyle : une nouvelle ère
En réponse, Air Sénégal met fin à sa collaboration avec Carlyle Aviation Partners.
La compagnie annonce la restitution de quatre avions à partir du 19 juin.
Il s’agit de deux Airbus A319 et deux A321 affrétés jusqu’ici.
Deux appareils sont déjà cloués au sol à Châteauroux en attente de rapatriement.
Air Sénégal ne conserve que deux avions encore opérationnels, mais pour peu de temps.
Une stratégie pour limiter les perturbations
La direction anticipe les conséquences de cette rupture sur ses opérations aériennes.
Elle sollicite l’autorisation du Conseil d’administration pour affréter de nouveaux avions.
Boeing et Airbus ont déjà présenté des offres pour remplacer la flotte perdue.
Cette stratégie vise à éviter toute perturbation dans les vols commerciaux.
