Une matinée ordinaire, un transport extraordinaire
Il est 7h10 à Dakar.
À la station terminus de Guédiawaye, les passagers se pressent.
Les portes du Bus Rapid Transit (BRT) s’ouvrent en silence.
Depuis un an, ce réseau électrique modernise les déplacements dans la capitale.
Moins de stress, plus de confort
Le BRT a révolutionné la routine de nombreux Dakarois.
Il réduit les temps de trajet et apaise les nerfs.
À bord : sièges ergonomiques, climatisation, zéro bruit ni odeur de diesel.
Fini les « cars rapides » bruyants ou les « Ndiaga Ndiaye » bondés.
Mamadou, conquis par le changement
Mamadou, salarié de la SN Habitation à Loyer Moderne, témoigne :
« Avant, je mettais deux heures pour aller au bureau.
Aujourd’hui, c’est 45 minutes. Je peux même lire dans le bus. »
Un réseau ambitieux mais perfectible
Le BRT transporte jusqu’à 300 000 passagers par jour.
Le réseau comprend 121 bus électriques sur 18,3 km de ligne.
Il relie Guédiawaye au cœur de Dakar.
Les voies réservées évitent les embouteillages.
Mais certaines zones restent non desservies. Une extension est attendue.
Un choix écologique fort
Selon Dakar Mobilité, le BRT permettrait d’économiser 59 000 tonnes de CO₂ par an.
Une avancée majeure pour la qualité de l’air et la santé publique.
Une organisation maîtrisée
Les débuts ont connu quelques ratés.
Mais les ajustements ont amélioré la fluidité.
Des agents en gilets verts orientent les passagers.
L’embarquement s’effectue via cartes sans contact.
Cheikh, conducteur formé, le résume bien :
« Nous transportons l’avenir. »
Un succès à confirmer
Malgré des files d’attente persistantes, le BRT est plébiscité.
Il offre confort, rapidité et sécurité, avec des forces de l’ordre présentes sur le parcours.
Les usagers souhaitent son extension rapide pour mieux couvrir Dakar.