La société Nhv-Wa menace de poursuivre Woodside, opérateur du projet pétrolier Sangomar.
Libération révèle un différend explosif sur un appel d’offres lancé en 2020.
Un marché colossal, jamais signé
En 2020, Woodside lance un appel d’offres pour des hélicoptères offshore.
Nhv-Wa soumet une offre conforme aux exigences techniques et financières.
Woodside retient Nhv-Wa et notifie un contrat mensuel de 1,6 milliard FCFA.
Aucun concurrent ne conteste le résultat, rendant l’attribution légalement valable.
Nhv-Wa investit massivement en vue du contrat
Suite à l’adjudication, Nhv-Wa engage plus de 5 milliards FCFA en infrastructures.
Elle recrute du personnel, loue des bureaux et construit un hangar à l’AIBD.
L’entreprise finance la maintenance des appareils et initie les démarches administratives.
Mais Woodside refuse de signer le contrat, sans fournir d’explication.
Une volte-face controversée
Interpellée, Woodside évoque des pressions du pouvoir d’alors, sans preuves.
Le 22 décembre 2020, la ministre du Pétrole nie toute pression étatique.
Nhv-Wa dénonce alors un sabotage organisé contre ses intérêts.
Un décret qui change les règles du jeu
Un décret publié le 9 décembre 2020 impose de nouvelles conditions aux transporteurs.
Nhv-Wa estime que ce texte visait à l’exclure du marché.
Le décret arrive après l’attribution, mais bloque rétroactivement l’exécution du contrat.
Libération révèle que l’État est entré au capital de Heliconia, concurrent évincé.
Heliconia, finalement choisie sans appel d’offres
Heliconia, pourtant disqualifiée, reçoit le marché de manière gré à gré.
Nhv-Wa dénonce une violation flagrante des règles de concurrence et de transparence.
Procédure judiciaire imminente contre Woodside
Le 19 juin 2025, Nhv-Wa adresse une mise en demeure à Woodside.
Elle se prépare à engager une procédure judiciaire lourde au Sénégal.
Ses avocats accusent Woodside de manœuvres visant à l’écarter illégalement.
Ils dénoncent la substitution opaque de Heliconia dans un marché déjà attribué.
