Le groupe danois Maersk a annoncé l’instauration d’une nouvelle surcharge de manutention à l’importation (RHI) à compter du 1er mai 2026. Cette mesure s’appliquera à l’ensemble de son réseau mondial, à l’exception des flux en provenance de l’Algérie et des Émirats arabes unis.
Selon le communiqué, les nouveaux tarifs s’élèvent à 250 dollars pour les conteneurs de 20 pieds et 350 dollars pour ceux de 40 et 45 pieds. En francs CFA, cela représente une hausse comprise entre environ 151 000 et 211 000 FCFA par unité.
Cette décision intervient dans un contexte de renchérissement généralisé du transport maritime. Le groupe français CMA CGM avait déjà appliqué, depuis la mi-mars 2026, une surcharge de haute saison sur ses lignes reliant l’Asie à l’Afrique de l’Ouest. Les coûts varient de 150 à 500 dollars selon la provenance des marchandises.
Pour les importateurs sénégalais, ces nouvelles charges laissent présager une augmentation significative des coûts logistiques. Les entreprises dépendantes des importations pourraient ainsi voir leur rentabilité affectée, dans un contexte où les chaînes d’approvisionnement restent fragiles.
Face à cette situation, les acteurs économiques sont appelés à anticiper ces hausses et à adapter leurs stratégies pour limiter l’impact sur les prix et les activités commerciales.